全國(guó)政協(xié)委員、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨作為工商聯(lián)界的委員代表在全國(guó)政協(xié)十二屆四次會(huì)議上的聯(lián)組發(fā)言被高度關(guān)注，持續(xù)有新華社、光明日?qǐng)?bào)、浙江日?qǐng)?bào)、中國(guó)證券報(bào)、上海證券報(bào)等多家媒體連續(xù)報(bào)道。
3月9日，《人民日?qǐng)?bào)》又以《發(fā)展在路上，轉(zhuǎn)型升級(jí)在路上》為題，以融媒體形式在報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、客戶端、視頻等形式上進(jìn)行全方位報(bào)道徐委員在民建、工商聯(lián)界別的發(fā)言內(nèi)容，以及所思所想。補(bǔ)物流業(yè)短板，促制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)這一認(rèn)知，得到權(quán)威主流媒體的高度認(rèn)可。
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說(shuō)起習(xí)近平總書記3月4日在看望民建、工商聯(lián)委員時(shí)發(fā)表的重要講話，傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨委員有兩種不盡相同的感觸：心里感到暖洋洋，肩頭又覺(jué)得沉甸甸。
心里暖，是因?yàn)榭倳浀墓膭?lì)，鼓勵(lì)他做好物流等產(chǎn)業(yè)；肩頭沉，是因?yàn)榭倳浀年P(guān)心和囑托，讓他領(lǐng)悟肩負(fù)的責(zé)任與義務(wù)，任重道遠(yuǎn)。
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經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，民營(yíng)企業(yè)正面臨一些困難，但我們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)有信心，對(duì)自身前景有信心。徐冠巨說(shuō)。這種自信，源于他對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)深入研究后的洞見(jiàn)。
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問(wèn)題的確存在。《補(bǔ)物流業(yè)短板，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本》，這是徐冠巨今年兩會(huì)的提案。他深感物流之痛，物流業(yè)是支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，既涉及調(diào)結(jié)構(gòu)，又關(guān)系降成本。而我國(guó)物流業(yè)，尤其是承擔(dān)了約七成貨運(yùn)量的公路物流，仍然無(wú)序、低效。在調(diào)研中，有老板算了這么一筆賬，他的公司一年銷售收入3億左右，如果物流成本降低1個(gè)百分點(diǎn)，他的利潤(rùn)可以增加15%。高成本物流正侵蝕著企業(yè)利潤(rùn)，成為制約供給端效率提升的關(guān)鍵瓶頸。徐冠巨說(shuō)。
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但問(wèn)題越大，機(jī)會(huì)越大，徐冠巨相信，無(wú)論是企業(yè)還是國(guó)家，都是在攻堅(jiān)克難中成長(zhǎng)起來(lái)的。多次調(diào)研后，他形成了自己的建議和看法：推進(jìn)物流一體化，積極引入互聯(lián)網(wǎng)、金融等服務(wù)……包括物流業(yè)在內(nèi)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，在我國(guó)仍是一片藍(lán)海。當(dāng)前實(shí)體經(jīng)濟(jì)面臨壓力，與物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展不充分有很大關(guān)系，搞好它，對(duì)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。
講述人：徐冠巨，全國(guó)政協(xié)委員，傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)
人民日?qǐng)?bào)記者：肖家鑫
攝像：人民日?qǐng)?bào)記者 雷 聲
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